Общественный транспорт до Английская Набережная 74 в Адмиралтейском районе

Не знаете, как доехать до Английская Набережная 74 в Адмиралтейском районе, Россия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Английская Набережная 74 от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.

Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в режиме реального времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до Английская Набережная 74 с учетом данных Реального Времени.

Ищете остановку или станцию около Английская Набережная 74? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Ул. Галерная.

Вы можете доехать до Английская Набережная 74 на автобусе, метро или маршрутке. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Автобус) 1, 100, 27, 3, 6, К350 (Метро) 3 (Маршрутка) 186

Хотите проверить, нет ли другого пути, который поможет вам добраться быстрее? Moovit помогает найти альтернативные варианты маршрутов и времени. Получите инструкции, как легко доехать до или от Английская Набережная 74 с помощью приложения или сайте Moovit.

С нами добраться до Английская Набережная 74 проще простого, именно поэтому более 865 млн. пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Включая жителей Адмиралтейского района! Не нужно устанавливать отдельное приложение для автобуса и отдельное приложение для метро, Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти самые обновленные расписания автобусов и метро.

Вид вниз по Неве от Понтонного моста, построенного между Исаакиевской церковью и Кадетским корпусом

Застройка Английской набережной началась в 1707 году. Она соединила Адмиралтейство с Шневенской слободой, которая располагалась на месте Нового Адмиралтейства и называлась по фамилии командира морских солдат Шневенца.

Спустя три года рядом с Адмиралтейством построил свой дом Александр Данилович Меншиков. Ему Петром I было доверено общее руководство строительством верфи. Этот дом называли «княжескими мазанками», он стал первым доходным домом Петербурга. Рядом с домом Меншикова располагался кабак для рабочих, занятых на верфи. Первое время княжеские мазанки были единственным жилое строением на этом берегу Невы. Пётр I предполагал использовать эту территорию только в промышленных целях, для Меншикова было сделано исключение. Историк М. И. Пыляев так описал Английскую набережную в первые годы жизни Санкт-Петербурга:

«В 1710 году Английская набережная имела непривлекательный вид, здесь жили одни бедные рабочие в жалких избушках» .

4 апреля 1714 года вышел указ Петра I о начале застройки Нижней набережной . Участки здесь царь выделял богатым людям, имевшим уже дома на Городовом острове. Внешний вид домов определялся законодательно. Со стороны Невы они не имели въездных арок, были оснащены высоким крыльцом.

Указом от 25 мая 1715 года владельцам участков на набережных было приказано заниматься благоустройством берега. Каждый хозяин должен был «сваи бить, к сваям фашины класть и засыпать крепко-накрепко к воде».

Английская набережная — рекордсмен по количеству переименований. В документах XVIII века можно найти 22 названия этой магистрали. С 1715 года магистраль стала называться 1-й линией ниже Адмиралтейства.

Наиболее активный период в застройке набережной — 1719-1721 годы. Пётр I приказал:

«Тем владельцам дворов на берегу Невы, у которых палаты подведены под кровлю, то есть вчерне закончены, срочно отделать по одному и более покоев, чтобы они могли перейти в них жить». А также: «для сбережения строительных материалов позволяется между смежными домами делать только одну, а не две стены» .

В начале 1723 года Пётр I инспектировал ход застройки набережной. Он был недоволен увиденным и приказал на месте же ломать деревянные постройки. Под снос попадали и строения Меншикова. Ему об этом инциденте докладывал петербургский полицмейстер Девиер:

«Изволили упоминать о сломке мазанок Вашей Светлости, дабы до приезда Вашего умедлить, и о сем служители ваши напрасно вашу светлость тем утруждали и до вас писали, о чём и я бы мог написать, токмо видя необходимое сие дело, не хотел в одержимой вашей болезни сим утруждать, понеже Его Императорское Величество сам позади оной набережной изволил ходить и что надлежит велел сломать не у одних ваших мазанок, но и у прочих той линии домов» .

Однако, немедленного действия визит царя не возымел. К моменту его смерти в 1725 году на набережной оставались незастроенные участки.

После смерти Петра I строительные работы остановились вплоть до указа императрицы Анны Иоанновны от 10 июня 1732 года «Об исправлении строения в местах, для сего данных в Санкт-Петербурге, и об отделании берегов теми, кому были розданы места по Неве, ниже Адмиралтейства». Согласно этому указу укрепление берегов должно было быть незамедлительно возобновлено. Незастроенные места императрица раздавала лично, передавая выбор конкретных мест на усмотрение полицмейстерской канцелярии. 30 апреля 1733 года она приказала обосноваться на берегу Невы графам Скавронским, Гендриковым и Ефимовским. Несколько позже — заводовладельцу Никите Никитиче Демидову. В скором времени были построены дома корабельных мастеров Нея и Немцова, князя Б. Г. Юсупова, вице-адмирала Д. Н. Сенявина, А. П. Вылонского, графа П. Б. Шереметева, М. А. Матюшкина, И. И. Бутурлина, князя В. И. Хованского, архитекторов П. М. Еропкина и С. И. Чевакинского.

Дома строились быстро, так как императрица внимательно следила за исполнением своих указов. Так, 6 июля 1733 года ей из Москвы был выслан князь Михаил Голицын для достройки своего дома. Гнев Анны Иоанновны был вызван тем, что перед отъездом из Петербурга в Москву князь не удосужился сделать необходимые распоряжения по постройке.

К 1737-1738 годам Нижняя набережная была застроена каменными домами сплошными фасадом по красной линии. Основная часть домов имела боковые корпуса, ограничивающие участок по сторонам. Дворовые постройки доходили вплоть до Старо-Исаакиевской (позже Галерной) улицы. С этой стороны участки огораживались забором и воротами.

Английская набережная у Сената

В 1735 году между Россией и Англией был заключён договор, согласно которому дома английских купцов в России освобождались от налога (воинского постоя). Владельцы домов в Петербурге сразу же стали предлагать свои дома для покупки английским купцам. И хоть в первые годы жизни города продажи домов иностранцам были запрещены, но закон обходили. Вместо продажи оформлялась долгосрочная аренда, и впоследствии здания переходили английским коммерсантам. Район Галерной набережной быстро стал своеобразной английской колонией. Здесь работал популярный Английский клуб. Неподалёку, на Галерной улице, работал английский театр. Многие английские купцы оставались в Петербурге на постоянное проживание. Им требовался свой приход, что и было сделано путём перестройки дома №56 по проекту Джакомо Кваренги. В здании разместилась Англиканская церковь Иисуса Христа.

20 апреля 1738 года магистраль получила новое официальное название — Береговая Нижняя Набережная улица. Употреблялись и два сокращённых имени — Береговая улица и Нижняя набережная. От словосочетания «набережная улица», как называли все береговые магистрали, позже осталось только первое слово. В XVIII веке встречались также следующие названия: Набережная линия, Набережная улица, Набережная Большой Невы реки линия, Невская набережная, Исакиевская набережная (в то время правильно было писать это слово через одну «а»), Галерная набережная .

До 1740 года в конце Английской набережной располагалась Галерная верфь, откуда она была переведена на Васильевский остров.

До второй половины XVIII века деревянную оббивку набережной разукрашивали «под кирпич». Береговые укрепления требовали постоянных ремонтных работ. В 1767-1788 годах велось одевание набережной в гранит по проекту Ю. М. Фельтена. С этого времени берег Невы приобрёл прямоту. Набережная была украшена спусками к воде, пять из которых представляли собой причал для небольших судов и лодок. У Ново-Адмиралтейского канала был обустроен самый большой — «конный» причал. Именно к нему приставали корабли, привозившие в Санкт-Петербург лошадей. У некоторых причалов работали лавки рыбаков. Особой популярностью пользовалась лавка напротив здания Сената.

Так как лицевые корпуса не имели въездных арок, подъезд к домам осуществлялся с Галерной улицы. С её стороны перед домом устраивались сад, двор с домами прислуги, мощёная площадка перед входом в дом. В саду выращивали экзотические растения (персики, груши, виноград, ананасы). Здесь же вырывали пруд, рядом с которым из вынутого грунта устраивали искусственные горки.

В 1777 году, когда большинство особняков на магистрали принадлежало подданным Великобритании, её стали называть Английской линией. Постепенно название приобрело современную форму, пройдя при этом через такие варианты как Аглинская набережная, Англинская.

Вид Английской набережной

За внешним видом домов на Английской набережной следил сам император. Проекты фасадов предоставлялись ему Комиссией о Санкт-Петербургском строении. Все строительные работы на набережной можно было начинать только после подписи царя.

В 1788 году на Английской набережной через Крюков канал о проекту И. Е. Старова был построен подъёмный мост.

В XIX веке владельцы домов на Английской набережной застраивали участки со стороны Галерной улицы доходными домами. В дворовых флигелях и последних этажах главного дома жила прислуга, размещались гости.

В 1820-х годах на Английской набережной часто бывал Александр Сергеевич Пушкин. Он гостил у Лавалей (дом №4), Остермана-Толстого, Никиты Всеволожского. Поэт служил в здании Коллегии иностранных дел, в то время располагавшейся на набережной.

Название «Английская набережная» стало официальным у магистрали в 1829 году .

В 1830-1840-е годы у петербуржцев Английская набережная была любимым место для прогулок. Газета «Северная пчела» так их описывает:

«Настало время года, в которое Невский не в моде для гуляния. Там ныне ходят и ездят только по делам… гуляющая же публика собирается от 2-х до 4-х часов на Английской набережной и наслаждается там первыми лучами весеннего солнца… на набережной можно пройтись от Сенатской площади, где обыкновенно остаются экипажи и лакеи гуляющих, до самого Нового Адмиралтейства по широкому гранитному тротуару, чистому и сухому в нынешнее время распутицы, тогда как на Невском проспекте на каждом шагу должно переходить через улицы по тротуарам, занесённым грязью … все гуляют по Английской набережной — одному из прелестнейших гульбищ Петербурга … тем более, что мода на это гульбище продлится только до Светлого праздника, а там поведёт она всех в зеленеющий Летний сад» .

В 1847 году была взята в трубу часть Крюкова канала, примыкающая к Неве. Вследствие этого был разобран подъёмный мост, а на Английскую набережную вышла Благовещенская улицы. Эти изменения происходили в связи с постройкой Благовещенского моста, открытого в 1850-м году.

Вид на Английскую набережную

В середине XIX века население района стало меняться. Англичан постепенно вытесняла русская знать. Но название набережной стало настолько привычным, что его менять не стали. Английская набережная стала одним из самых престижных улиц города. В особняках часто устраивали балы. Бал в романе «Война и мир» Львом Николаевичем Толстым был «проведён» именно здесь. Одно время, владельцы домов имели правило на балы никого не приглашать, но пускать всех приехавших.

После постройки Благовещенского моста сюда с набережной Макарова был переведён морской порт. Английская набережная стала местом отправки и прибытия кораблей, связывающих Санкт-Петербург с Европой. Она была первой улицей, которую видели в городе иностранцы. От пристани у Благовещенского моста по расписанию уходили пароходы в Петергоф. К этому причалу были приписаны пароходы «Салют», «Стрела» и «Максимилиан». Билеты на них можно было купить в конторе почтового ведомства, работавшей в доме №60. С конного причала отправлялись почтовые пароходы. Пассажирское судоходство снизило свою активность с открытием железных дорог, после чего причалами стали пользоваться в основном только прогулочные суда.

С открытием железнодорожного сообщения в России соответствующим образом менялось и население Английской набережной. Здесь поселились железнодорожные магнаты Поляковы, дети строителя железных дорог П. Г. фон Дервиза. Новые хозяева меняли фасады и интерьеры домов в согласии со своим вкусом и новой модой.

В 1860-х годах напротив Английской набережной зимой на Неве заливался каток. Здесь устраивали иллюминацию. Современник так описывал это:

«Иллюминация эта … ожидается обществом с таким же нетерпением, как в театральном мире постановка трагедии «Смерть Иоанна Грозного»… ещё задолго до иллюминации толпы любопытных со всех сторон Петербурга засновали по Английской набережной и по льду Невы, осматривая ледяные беседки, катки и деревянные столбы с разноцветными фонарями. Но вот зажглось электрическое солнце, за ним другое, третье, четвёртое… Замигал винтообразно газ, запылали в фонарях разноцветные огоньки, грянула музыка, и один за другим помчались щегольские экипажи с красавцами кучерами … на льду показались и барышни в щегольских костюмах, офицеры и джентльмены, почтенные люди и известные сановники. В 11-м часу вечера английский каток удостоил своим посещением Государь император с семьёй. Это оживило всех присутствующих … и от самого входа на каток до беседки, в которой Его Величество изволил одевать коньки, встречала и провожала его густая масса публики…». Английская набережная

Театральный художник М. А. Григорьев вспоминал в начале ХХ века:

«У моста, на Английской набережной стояли две пристани: военная и придворная. Обе они, серого цвета с белыми деталями, содержались в полном порядке и летом украшались кремовыми тентами в красную полоску. Охраняли их подтянутые часовые Гвардейского флотского экипажа с георгиевскими ленточками на бескозырках. К военной пристани причаливали только военные корабли, небольшие посыльные суда, разведочные и вспомогательные, иногда миноносцы, паровые катера больших кораблей с медным сверкающим пояском на дымовой трубе. Тут же иногда стояли красивые яхты морского министра и командующего Балтийским флотом. От придворной пристани отходили свитские пароходы в Петергоф. У неё же швартовались царские яхты «Штандарт» и «Александрия», отделанные чрезвычайно роскошно. Борта были окрашены блестящей тёмно-зелёной эмалью, каюты обшиты красным деревом. На носу и на корме сияли позолоченные украшения, труба была кремовая, эмалевая, с чёрным ободком наверху. Здесь же стояли яхты Великих князей. В контраст с противоположным берегом тут царили чистота, тишина и строгий военный порядок.»

25 октября 1917 года крейсер «Аврора», стоявший напротив Английской набережной, произвёл знаменитый холостой выстрел, ознаменовавший начало вооружённого восстания. Память об этом хранит гранитная стела, установленная на набережной в 1939 году (у дома №44). Она создана по проекту А. И. Гегелло из постамента конного памятника Александру III.

В октябре 1918 года Английская набережная была переименована в набережную Красного Флота.

После 1917 года частные особняки Английской набережной были национализированы. В особняке Румянцева был открыт Музей истории Ленинграда. В доме Паскевича — Музей морского торгового мореплавания и портов. В здании Сената — Центральный государственный архив СССР. Большинство домов заняли госучреждения. В 1959 году в доме №28 открылся первый в стране Дворец бракосочетания.

8 сентября 1994 года набережной было возвращено прежнее название — Английская. Этому переименованию поводом послужил приезд в Санкт-Петербург британской королевы Елизаветы II. В 2008 году здание Сената занял Конституционный суд Российской Федерации.

Поделиться

1 1 1 1 1 Рейтинг 100%

Источники

1 Соловьёва Т. А.: «Английская набережная». Издательство «Бельведер», 2004 — 336 стр. 2 Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д.: «Петербург в названиях улиц». Издательство «АСТ», 2010 — 752 стр. 3 Столпянский П. Н.: «Петропавловская крепость и другие историко-художественные очерки». Издательство «Центрполиграф», 2011 — 331 стр. 4 Соловьёва Т. А.: «Дома, открытые для всех // Ленинградская панорама. — 1987. — №5. — С. 32-35». Издательство «», — стр. 5 Григорьев М. А.: «Петербург начала ХХ века // Невский архив. — 2001. — Вып. V. — С. 101-137». Издательство «», — стр. 6 Петров П. Н.: «История Санкт-Петербурга с основания города до введения в действие выборного городского управления». Издательство «Центрполиграф», 2004 — 782 стр.

Уникальность Английской набережной прослеживается уже в истории ее названия. За несколько веков она сменила около 22 имен. Ее величали Береговой, Исаакиевской, Галерной и даже Набережной Красного Флота. Одно из самых запоминающихся своих названий Английская набережная СПб она вернула в год, когда Северную столицу почтила своим посещением королева Елизавета II. Сегодня улица относится к наиболее популярным среди туристов и жителей города местам.

Английская набережная: от времен Петра I до наших дней

Сегодня уже трудно поверить, что изначально набережная была совсем неприглядной частью города, где селились бедные рабочие. В планы Петра I входило отдать земли под промышленное строительство. Все изменилось с тех пор, как на набережной построил свой особняк Алексей Меньшиков. Вслед за влиятельным царским помощником земли стали осваиваться и другими богатыми и респектабельными жителями города.
Для заморских кораблей, прибывающих в Петербург, Английская набережная была своего рода входом в город, демонстрируя гостям его мощь и красоту. С середины 18 века дома на улице стали активно покупаться английскими купцами. Набережная больше напоминала тогдашнюю Англию, чем Россию. Здесь действовали англиканская церковь, английский клуб и театр.
Постепенно уникальную красоту набережной оценили жители города, превратив ее в любимое место для неспешных прогулок. Здесь часто гулял Александр Пушкин в перерывах между служениями в Коллегии иностранных дел.
Название «Английская» время от времени менялось, но это не умаляло популярности улицы среди коренных петербуржцев и гостей столицы. В 1917 году, крейсер «Аврора», находясь возле Английской набережной, своим залпом открыл новую страницу в истории страны.

Достопримечательности набережной

У домов улицы есть одна любопытная особенность: между особняками и дворцами отсутствуют просветы, образуя таким образом сплошной фасад. Многие из них связаны с историей страны. Так, дворец Румянцева на Английской набережной, принадлежавший страстному коллекционеру графу Румянцеву, сегодня имеет статус объекта культурного наследия города. С царской роскошью, в духе модного на то время итальянского палаццо, был возведен особняк Штиглица на Английской набережной.
Шикарные особняки улицы хранят память о своих прежних владельцах: Шереметьевых, Нарышкиных, Толстых. Бытует мнение, что дворец Нарышкиных стал прототипом дома, где побывала на своем первом балу Наташа Ростова, героиня романа Льва Толстого. А дом графини Лаваль был самым популярным литературным салоном столицы. Его посещали выдающиеся писатели разных годов, среди них Жуковский и Пушкин.
Среди великолепных зданий нельзя не отметить Дворец бракосочетания 1 на Английской набережной. Здание возведено в конце 19 века по заказу семьи меценатов фон Дервиз. Сегодня это лучший дворец на Английской набережной, где в великолепных комнатах, украшенных золотом, резьбой по дереву и лепниной, дают клятву верности влюбленные молодожены. От пристани на Английской набережной можно отправиться на увлекательные прогулки по экскурсионным маршрутам.

Как добраться к набережной

Английская набережная расположена на левом берегу Невы, в Адмиралтейском районе. Сюда можно пройтись пешком от Невского проспекта, заодно насладившись его достопримечательностями. Можно доехать на автобусе до остановки «Дворцовая площадь». Один из вариантов – добраться до станции метро «Адмиралтейская», которая расположена в 1 км от большинства достопримечательностей.
Прогулявшись по набережной, можно без труда мысленно перенестись в прошлое, ощутив неразрывную связь между поколениями.